宅配便とは

比較的小さな荷物(3辺の合計が180cm以内で、かつ重量が30kg以内の1個口の貨物)を
各戸へ配送する輸送便で、路線トラックにおける事業のうち、 特別積合せ事業の一形態であり、
国土交通省の用語では「宅配便貨物」と規定されている。
荷主の戸口から届け先の戸口までの迅速な配達を特徴とするものである。
破損等の保証は、実損額となる。
付加サービスで保険を掛けられる場合もあるが、その際は定義上宅配便の扱いではなくなる。
宅配便には一原票一個の原則があり、一つの伝票番号で1個口の荷物しか取り扱えない。
2006年度実績では約29億個に達するなどその成長の著しさは他の産業を凌いでいる。

歴史と背景

宅配便が始まるまでは、個人が簡単に荷物を発送するためには、郵便小包か、
鉄道小荷物しかなかった。
それらは、郵便局または駅で荷物の発送をしなければならず、
さらに、鉄道小荷物は駅で受け取る必要があった。
また、郵便小包は当時6kgまでしか扱いがなかった。
それらを使わない場合は、通運を利用するしかなかった。

業界1位　ヤマト運輸「宅急便」「宅急便タイムサービス」
1919年　　 ヤマト運輸は銀座でトラック４台を保有する自動車輸送専門会社としてスタート。
1923年　　 三越の専属配送契約。
1930年　　 日本初の路線事業を開始。
1960年代　 新規業者等との長距離運送競争に乗り遅れ、さらに追い打ちをかけるように
　　　　　 オイルショックが重なって低迷した。
1976年　　 個人を対象にした小口高速配送システムを開始して、
　　　　　 大手企業からの専属配送事業から脱却を図る。

業界2位　佐川急便「飛脚宅配便」「飛脚航空便」
1957年 　　京都において京都－大阪間を主体とした飛脚業を開始する。
1962年　　 有限会社佐川設立
1965年　　 一般区域貨物自動車運送業許可を取得　佐川急便株式会社　設立
1977年　　 全国ネットワーク完成

業界3位　日本通運「ペリカン便」「スーパーペリカン便」
1872年　　 陸運元会社を設立
1875年　　 内国通運会社に改称
1928年　　 国際通運株式会社として発足
1937年　　 日本通運株式会社を創設
1951年　　 日通式コンテナ試験輸送を実施（美術品運搬業務の皮切りとなる）
1957年　　 国際航空貨物混載業務を開始

業界4位　日本郵便「ゆうパック」
業界5位　福山通運「フクツー宅配便」「パーセルワン」
業界6位　西濃運輸「カンガルー宅配便」「カンガルーミニ便」「カンガルー通販便」
業界7位　トナミ運輸「パンサー宅配便」「ふるさと特急便」
業界8位　名鉄運輸「こぐまの名鉄宅配便」「こぐまの名鉄宅配便Q」「ミニくま便」

国際宅配便

国際宅配便は航空輸送と海上輸送の大きく2つに分かれている。
航空輸送の特色として、緊急性の高い物品や高価付加価値品の利用に適しており、
海上輸送に比べ輸送中の振動が少なく、貨物の破損も少ないといわれている。
海上輸送の特色としては、多量の積載に耐え、かつ輸送コストがあまりかからない事がメリットである。
現在商業用の輸出入の中核を担っている。
また、冷蔵、冷凍状態の温度管理を要する貨物の海外向けの宅配便サービスもある。

ヤマト運輸　世界13の国や地域
佐川急便　　世界220以上の国や地域
DHL　　　　　世界220以上の国や地域
ユナイテッド・パーセル・サービス（UPS）
フェデックス（FedEX）等があります。

そのほかの宅配サービス

パソコンやゴルフクラブ・スキーの板など配達するモノがハッキリと
決まった宅配サービスがあります。
その他、代金を集金してくれるサービスなど、ただ荷物を宅配するだけの業務から
利用者にいかに便利なたサービスを提案するか各社競い合っています。